VR汽車模擬駕駛可以讓體驗(yàn)的人在一個(gè)虛擬的駕駛環(huán)境里面，感受到接近現(xiàn)實(shí)效果的視覺、聽覺和體感的汽車模擬駕駛體驗(yàn)！接下來跟著武漢新勝贏駕校小編來一起具體了解一下VR駕駛模擬器設(shè)備的真實(shí)感在哪吧。

        VR頭部顯示數(shù)據(jù)校正技術(shù)?，F(xiàn)如今，頭部顯示硬件技術(shù)發(fā)展迅速，但沒有針對(duì)性的內(nèi)容優(yōu)化，所以有很強(qiáng)的眩暈感。所以根據(jù)駕駛內(nèi)容的特殊性，開發(fā)了一套頭部顯示數(shù)據(jù)的優(yōu)化算法，大大降低了數(shù)據(jù)的延遲，更適合動(dòng)感平臺(tái)動(dòng)作，消除了頭部顯示位置的誤差，大大降低了眩暈感，同時(shí)也提高了體驗(yàn)效果和時(shí)長。

       真車配件
　　包括座椅、安全帶、轉(zhuǎn)向盤、大燈開關(guān)、燈光控制桿、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈開關(guān)、雨刮器控制桿開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、駐車制動(dòng)控制桿、手動(dòng)變速器控制桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板等。
　　高仿真動(dòng)感平臺(tái)
　　全動(dòng)作模擬動(dòng)態(tài)平臺(tái)技術(shù)，通過利用數(shù)學(xué)建模，來實(shí)時(shí)抓取內(nèi)容中車體的姿勢(shì)信息，并將其轉(zhuǎn)化為硬件動(dòng)感平臺(tái)的電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)，使硬件動(dòng)作與內(nèi)容一致，包括顛簸、上坡、下坡、加速制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作，實(shí)時(shí)反映在硬件上，具有強(qiáng)烈的沉浸感。
　　硬件響應(yīng)速度快
　　準(zhǔn)確捕捉駕駛?cè)藛T在操作過程中手動(dòng)變速器操作桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板等數(shù)據(jù)，如方向、速度、距離、記錄和分析其操作，準(zhǔn)確收集信息。
　　模擬真實(shí)力反饋
　　根據(jù)不同地區(qū)，建模當(dāng)?shù)乜紙?chǎng)科目2和科目3場(chǎng)景，在考場(chǎng)練習(xí)駕駛，幫助學(xué)生開展有針對(duì)性的駕駛學(xué)習(xí)，消除學(xué)員們對(duì)考試時(shí)候的緊張感。
　　可以從多個(gè)角度觀察，互動(dòng)
　　在場(chǎng)景中，對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行全方位的查看，無死角，可以通過空間識(shí)別人物站立蹬臥自由行走，可通過VR頭盔或手柄操作場(chǎng)景中的物品。實(shí)現(xiàn)1:1互動(dòng)。

       當(dāng)體驗(yàn)者能夠熟練的在虛擬駕駛艙進(jìn)行駕駛操作時(shí)，然后再去進(jìn)行實(shí)際的汽車駕駛訓(xùn)練，可以大大降低駕校成本和學(xué)習(xí)的風(fēng)險(xiǎn)，或許此技術(shù)可以顛覆目前的駕校體系，相信在這項(xiàng)頂端技術(shù)的推動(dòng)下，考駕照將變得更加容易，更重要的是能培養(yǎng)可靠、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T。